Im Sommer ist das Problem des Startens des Autos gering, man kann das Auto auch mit einer stark entladenen Batterie starten. Doch im Winter steigt der Innenwiderstand der Batterie dramatisch an, ebenso wie die Reibungskräfte in den Bauteilen des Autos.
Der Batteriebedarf ist im Winter deutlich höher als im Sommer. Hier sind 2 Drähte mit Krokodilen an den Enden und ein Auto mit einer wartungsfähigen Batterie oft unverzichtbar, um ein Auto zu starten.
Fahrer eines Autos mit geladener Batterie müssen auf den Prozess des "Anzündens" achten, hier gibt es viele Nuancen.
Am wichtigsten ist, dass Sie Ihrer Batterie nur helfen können, ein defektes Auto zu starten, das nur aufgrund einer entladenen Batterie nicht gestartet wurde. Andernfalls können Sie die Batterie Ihres Autos hoffnungslos "entladen".
Daher ist es notwendig, das defekte Auto zunächst sorgfältig zu inspizieren (ob es nach Benzin riecht, in welchem Zustand sich das Zündsystem oder die Verkabelung befindet) und den Besitzer nach dem Verhalten des Autos in letzter Zeit zu fragen.
Если перед этим мотор троил (возможно проблемы с неисправными свечами зажигания), пускался с трудом, глох неожиданно, надо вначале устранить причину, а потом «прикуривать».
Если под капотом стоит едкий запах сгоревшей электропроводки, то при «прикуривании» могут быть серьёзные проблемы. Скорее всего, перед нами автомобиль с коротким замыканием в проводке, стартере или аккумуляторе. В этом случае при пуске Вы можете запросто лишиться своей проводки, может даже взорваться аккумулятор (идёт мощная реакция нагрева электролита, он быстро закипает).
Lassen Sie ein Auto mit einem stärkeren Motor nicht "aufleuchten" und wenn der Frost unter minus 20 Grad liegt.
Das Gleiche gilt für ein Auto mit Dieselmotor: Um zu starten, muss der Diesel eine solide Geschwindigkeit entwickeln, daher benötigen Sie in diesem Fall eine leistungsstarke Batterie mit erhöhter Kapazität. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass sich die Batterie "entlädt" und Sie sollten sich weigern, anzuzünden.
Провода для «прикуривания» должны иметь сечение не менее 16 квадратных мм, с мощными припаянными зажимами «крокодилами» на концах.
Соединять клеммы АКБ двух автомобилей проводами надо в следующей последовательности:
- Первым делом подключаем «плюс» разряженного с «плюсом» исправного аккумулятора.
- Verbinden Sie dann das zweite Kabel mit dem Minuspol der geladenen Batterie.
- В последнюю очередь «крокодилом» подключаемся к борту неисправного автомобиля, но не минусовой клемме разряженного аккумулятора, а к корпусу авто. Причём подальше от минусовой клеммы, так как в момент пуска автомобиля будет неизбежно искрение на «крокодилах» при большом зарядном токе на разряженном аккумуляторе. Будет выделяться гремучий газ (возможен взрыв).
Вначале подключается именно плюсовой провод, чтобы не задеть массу при уже подключённом минусовом.
Nach dem Starten eines defekten Autos werden die Drähte streng in umgekehrter Reihenfolge entfernt.
Подсоединять провода нужно очень внимательно, только самому лично, неизвестно, на какого «чайника» нарвётесь (он может элементарно закоротить Ваш аккумулятор, перепутав клеммы).